修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

鐵路信號設備以標志物、燈具、儀表和音響等向鐵路行車人員傳送機車車輛運行條件、行車設備狀態和行車有關指示的技術與設備。保證鐵路行車安全。隨著鐵路信號技術的發展和鐵路信號的廣泛應用，鐵路信號也成為提高鐵路區間和車站通過能力、增加鐵路運輸經濟效益、改善鐵路員工勞動條...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

鐵路運輸設備是鐵路行車和調車工作的基礎，是運輸組織活動正常進行的保證。本教材全面、系統地講解了線路、車輛、機車、信號、聯鎖、閉塞、通信設備及信息化設施等。鐵路運輸設備的組成、基本原理，同時簡要介紹了現代鐵路運輸新技術、新設備的發展趨勢和部分現代運營管理信息系統...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

目前，我國投入運營的高速鐵路已達6，920公里。其中，新建時速250-350公里的高速鐵路有4，044營業公里；既有線提速達到時速200-250公里的高速鐵路有2，876營業公里。根據2008年調整的《中長期鐵路網規劃》，到2020年，我國新建高速鐵路將達到1...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和斥力）來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不同于其他列車需要接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮技術的研究源于德國，早在1922年，德國工程師赫爾曼•肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于193...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

高速動車組是指構造速度在300km/h以上的動車組列車，其運營速度一般要達到250km/h以上，屬于高速列車中級別更高的類型。高速動車組可以滿足長距離、大運量、高密度、旅行時間短等運輸需求?？瓦\方面，高速動車組是國家鐵路線上所有旅客列車種類當中等級最高的，車次...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

空調系統是車輛中的一個重要組成部分，用以滿足旅客在旅行生活中舒適性要求。每輛車的空調系統包括：2臺車頂薄型單元式空調機組，每個機組的制冷量為40kW，分別安裝在車頂的兩端，平底下出風式?？照{機組是采用適合車輛使用的日本三菱臥式全封閉渦旋式壓縮機，采用環保制冷劑...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

隨著我國鐵路和城市軌道交通的快速發展以及各類鐵路車輛運營速度的不斷提高，各鐵路客、貨車、地鐵修造以及運營單位將面臨著越來越大的生產壓力。而鐵路調車作業在鐵路生產、運營過程中占有相當重要的地位。目前主要采用調車機車進行調車，該種作業方式適用于大批量的調車作業。軌...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

隨著鐵路裝備行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的鐵路裝備企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發優勢。正因為如此，一大批優秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業中的...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

2021-2026年中國跨座式單軌列車行業市場調查研究及發展前景預測報告對跨座式單軌列車行業內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

我國鐵路裝備企業在上世紀八十年代到九十年代就已經開始出口一些車輛給非洲和東歐國家，不過數量較少，產品也較為低端。近年來，我國鐵路裝備不斷突破海外市場，預示著我國鐵路即將跨入另一個大時代。北車成功中標美國波士頓地鐵采購項目，單輛地鐵價值為1227萬元，遠高于國內...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

鐵路客車是指載運旅客的車輛、為旅客提供服務的車輛以及掛運在旅客列車中的其他用途的車輛?？蛙嚪致每瓦\送、旅客服務和特殊用途等3種車輛。隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展,全國運輸市場結構發生了巨大變化，鐵路、公路、水運、航空等各種運輸方式間競爭日趨激烈。鐵路客運...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種。隨著森林資源的減少和人們環保意識的增強，及其科學技術的發展，上世紀初，有些國家開始生產鋼枕和鋼筋混凝土軌枕，以代替枕木。然而，因為鋼枕的金屬造價不菲，沒有推廣開來，只有德國等少數國家還在使用。而許多國家從上世紀50年代起，開始...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

2017-2022年中國懸浮列車行業深度調研及投資前景預測報告對懸浮列車行業內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進行論證...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。十三五”國家重點研發計劃《現代軌道交通重點專項》專家組組長、北京交通大學教授賈利民表示，時速600公里高速磁懸浮項目預計在202...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

2021-2026年中國懸浮列車行業市場調查研究及發展前景預測報告對懸浮列車行業內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進行論證...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

鐵路機車，亦稱作火車頭、機關車、機車頭，是鐵路中專門提供動力的車輛。有些鐵路會使用自帶動力的車輛行走；但這些除了有動力外，還兼有載重的鐵路車輛一般只算作動車組或“動車”，而不算是機車。鐵路機車由電力機車和內燃機車兩部分組成。內燃機車部分包括國產及進口交一直流電...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

修訂時間：每季度更新 報告頁數：240頁 圖表個數：100個

在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...