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近年來，中國高速公路通車里程不斷刷新，如何控制交通事故的蔓延，提高高速公路運轉效率，提高高速公路管理部門的服務質量和管理水平，成為了高速公路運營部門及路政部門重點思考的問題。而在智能交通行業近年來不斷升溫的整體行業背景下，高速公路的智能化運用自然成為人們解決上...

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與出租車相比，互聯網專車的競爭優勢在于，等待時間短、服務體驗好。同時專車也填補了出租車和公共交通未能覆蓋的短途出行需求空白。目前中國每日產生的短途出行訂單為9700萬單，假設每單的客單價為30元，預計短途出行市場規模為10621.5億元。假設未來專車占到市場規...

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高速公路電子不停車收費系統(ETC)經歷了10年發展后開始在全國迅速升溫。自2007年起，GB20851系列ETC國家標準推出及京津冀、長三角示范工程啟動后，福建、湖北、甘肅、陜西、山西、湖南、重慶、四川、遼寧、云南、貴州、新疆等省(區、市)相繼啟動省域聯網E...

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智慧停車就是指：將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現停車位資源的是實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務的最優化。智...

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定制巴士是介于常規公交與出租車之間的公共交通服務模式，以多人共同乘用交通工具的形式，其目標是為相對處于相同區域、相同出行時間，具有相同出行需求的人群量身定做的一種公共交通服務。除了和共享單車一樣的接駁作用，互聯網巴士的業務范圍還包括上下班通行、個人包車，商務包...

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ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式．ETC(ElectronicTollCollection)不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車...

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智能交通系統(ITS)是在傳統的交通工程基礎上發展起來的新型交通系統，它實現了人-車-路的有機結合和協調發展,從而形成一種實時、準確、高效的綜合運輸系統,最終實現交通發展的可持續性。隨著社會經濟的不斷發展和人們生活水平的普遍提高以及整個社會對交通運輸需求的日益...

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在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

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隨著科技的迅猛發展，目前中國的智能停車場已一改之前的單一系統，如今已經能夠實現數據聯網、停車誘導、車位引導和反向尋車、無人化服務、手機實現車位預定、支付、尋車等功能。初步核算，2016年，中國智能停車場管理系統需求量7.5萬套。智慧城市是城市發展的必然選擇，智...

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在物聯網、人工智能等新技術興起之際，智能交通行業隨之踏入市場需求快速擴容階段，并因良好的市場效益，被地方政府當作是新的經濟增長點。智能交通逐漸從概念走向現實，也意味著其前景日益明朗，發展形勢大好。智能交通目前主要包括交通管理系統、高速公路系統、公共交通系統、車...

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在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

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2017-2022年中國智慧公交行業市場調查研究及發展前景分析報告對智慧公交行業內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進行論證...

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在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

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2017-2022年中國建設下智能交通行業市場調查研究及發展前景分析報告對建設下智能交通行業內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進...

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在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

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在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

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ETC又稱電子不停車收費系統，集“車輛識別”與“電子支付”于一體，具有節能環保、高效便捷、低運營成本等優勢。ETC系統主要有車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施組成。當載有OBU的車輛經過ETC收費車道制定的區域時，利用5.8GHz微波頻段的專用短程通...

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2021-2026年中國城市智能交通行業市場調查研究及發展前景預測報告對城市智能交通行業內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進行論...

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在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

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智慧交通系統是未來交通系統的發展方向，它是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。作為一種先進的技術手段，智慧...

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在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

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2021-2026年中國建設下智能交通行業市場調查研究及發展前景預測報告對建設下智能交通行業內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進...

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在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

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在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...

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在企業發展過程中，如何保持自己的競爭優勢尤為重要。策略是企業所選擇建立競爭優勢及致勝的行為及手段。在不同環境下，企業如何整合與選擇不同的戰略途徑以實現競爭優勢的獲取是十分重要的?！緢蟾嬷饕獌热荨勘緢蟾娴谝徽路治隽酥袊悄芙煌ㄐ袠I發展的經濟及社會環境；第二章分析...

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在企業發展過程中，如何保持自己的競爭優勢尤為重要。策略是企業所選擇建立競爭優勢及致勝的行為及手段。在不同環境下，企業如何整合與選擇不同的戰略途徑以實現競爭優勢的獲取是十分重要的?！緢蟾嬷饕獌热荨勘緢蟾娴谝徽路治隽酥袊悄芡＼囆袠I發展的經濟及社會環境；第二章分析...

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在企業發展過程中，如何保持自己的競爭優勢尤為重要。策略是企業所選擇建立競爭優勢及致勝的行為及手段。在不同環境下，企業如何整合與選擇不同的戰略途徑以實現競爭優勢的獲取是十分重要的?！緢蟾嬷饕獌热荨勘緢蟾娴谝徽路治隽酥袊悄芡＼噲鲂袠I發展的經濟及社會環境；第二章分...

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2021-2026年中國智慧公交行業市場調查研究及發展前景預測報告對智慧公交行業內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進行論證...

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在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近100萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了！...