8月28日,中通客車發布2017上半年業績報告,上半年公司累計銷售客車6282輛,同比下降20.56%;實現總營業收入22.79億元,同比下降42.42%;歸屬于上市公司股東的凈利潤6156.76萬元,同比下降78.90%,下降幅度近8成。
對于業績下降原因,中通客車直言,2017年國家新能源客車補貼標準大幅減少,受此影響,客車行業下滑幅度較大,公司今年上半年訂單相應減少,造成公司2017年中期經營業績同比大幅下降。
中通客車主要從事以客車為主兼顧零部件產品的開發、制造和銷售,客車產品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次,用途主要為公路、公交、旅游、團體、校車等細分市場。
報告顯示,中通客車上半年各類客車累計銷售6282輛,同比下降20.56%,其中新能源客車累計銷售3052輛。整車銷量的下降同時帶來收入的下滑,中通客車上半年客車業務實現收入22.23億元,同比下降43.20%。另外,報告顯示,中通客車應收賬款顯示,還有新能源客車國家補貼共計29.95億元。
此外,中通客車旗下主要從事整車制造的子公司聊城中通輕型客車有限公司和新疆中通客車有限公司均出現了虧損。中通輕型客車主要從事輕型客車的生產銷售,上半年營收4.33億元,凈利虧損360.45萬元;新疆中通客車從事客車生產、大修,上半年營收僅496萬元,凈利卻虧損604.37萬元。
實際上,中通客車銷量的下滑其實并非個案,受去年騙補核查和新能源補貼下調影響,今年以來,主流客車企業的銷量都出現了不同程度的下滑。
數據顯示,2017年上半年,我國客車行業(單指6米以上車型)整體銷量59467輛,同比去年同期的83127輛下滑28.5%,凈減少近2.4萬輛(23660輛),成為近年同期中業績最差的上半年。其中,公交市場大幅下降43.1%;公路車市場下降19.7%。
與此同時,新能源客車板塊也是一路受挫,有數據統計,在上半年的新能源客車銷量中,突破千輛的企業僅7家。從銷量上來看,上半年我國新能源客車總銷量17952輛,比去年同期下降了47%,包括宇通、中通客車、北汽福田、比亞迪、南京金龍等等在內的各大客車企業的銷量幾乎都出現不同程度的下滑。
而各大客車企業發布的2017年上半年業績報告均顯示,因為新能源政策調整的影響,客車企業的業績和凈利潤出現了下滑,部分車企出現了大幅虧損。如上半年,宇通客車和福田汽車凈利下降3成,安凱客車凈利虧損2878萬元等。
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