汽車夜視儀行業增長迅速 汽車輔助駕駛市場爆發

　　汽車夜視儀，也稱“車載夜視儀”或“汽車汽車夜視儀”，是集光學、電子學、色度學、圖像、機電和計算機控制與紅外激光均勻分散光學系統于一體的高科技產品。它可以穿透濃煙、大霧、陰霾、雨雪及識別偽裝，不受強光、閃電的干擾，使駕駛員有良好的視野并且使駕駛員看的更遠，以便有更多的時間對路況做出反應，極大地保障了駕駛員惡劣環境下行車安全。汽車夜視儀能夠解決夜間行車的視線問題，被率先應用在奔馳、寶馬、奧迪以及其他豪華車型上，如勞斯萊斯古思特/魅影、凱迪拉克CT6、雷克薩斯LS/GS、邁巴赫S級等。由于核心部件——探測器價格高昂，夜視儀主要配置在高端車型上，夜視儀尚未大規模普及。2015年5月8日，國務院印發《中國制造2025》，明確提出加快汽車等行業的智能化改造。至2020年，駕駛輔助（DA）、部分自動駕駛（PA）車輛市場占有率約30%；至2025年，DA、PA車輛市場占有率保持穩定，高度自動駕駛（HA）車輛市場占有率約10-20%?？梢?，我國汽車夜視儀行業市場潛力大。

 

　　一、中國汽車夜視儀市場規模分析

 

　　隨著高速公路的發展和汽車性能的提高，汽車行駛速度也相應加快，加之汽車數量增加以及交通運輸日益繁忙，傳統的被動安全已經遠遠不能避免交通的事故發生，目前汽車主動安全系統已成為汽車最新的熱點和最主要的競爭方向。中國產業信息研究網發布的《2017-2022年中國汽車夜視儀行業發展前景預測與投資戰略規劃研究報告》預計，至2022年，我國汽車保有量有望達到2.5億輛，如有15%的汽車安裝汽車夜視儀，則有3750萬套，每套價格按2500元計算，屆時我國汽車夜視儀市場規模將突破937.5億元。

 

　　圖表：2014-2016年中國汽車夜視儀市場規模分析

　　

　　數據來源：三勝咨詢

 

　　圖表：2017-2022年中國汽車夜視儀市場規模預測

　　

　　數據來源：三勝咨詢

 

　　二、汽車夜視儀市場競爭現狀

 

　　中國本土汽車夜視儀廠商主要有保千里、高德紅外、大立科技等，其中保千里開發的是主動紅外技術，高德紅外和大立科技開發的是被動紅外汽車夜視儀。由于技術方案不同，保千里的產品更具價格競爭力，其產品價格低至5000元，而被動紅外汽車夜視儀價格仍在1萬元以上。高德紅外和大立科技正在致力于探測器研發，計劃利用國產化降低產品成本。例如高德紅外建成了具有自主知識產權的8英寸0.25微米非制冷紅外探測器生產線，達產后，公司探測器價格有望降低至進口產品的1/3。

 

　　未來，隨著ADAS市場的增長，汽車夜視儀將迎來發展契機，需求量有望快速增長，但產品形態也將有所改變。例如將作為駕駛安全輔助系統的一項功能進行融合，有望與HUD、智能大燈進行集成。此外，無論是主動式還是被動式，汽車夜視儀的技術缺陷仍未得到有效改善，未來不排除被其他技術取代的可能，例如毫米波雷達和攝像頭。

　　

　　三、汽車夜視儀行業發展策略分析

 

　　三勝咨詢研究員趙家樂表示：隨著輔助駕駛的普及，以及夜視儀產品價格的下降，汽車夜視儀市場滲透率有望得到快速提升。汽車夜視儀需要快速的信號傳輸、轉換以及圖像處理，穩定的圖像輸出，還要求整個系統都要可靠，因此企業要努力提高產品的質量，提高設備穩定性、性能參數和壽命。此外，不同的應用車型對于汽車夜視儀的需求不一樣，就需要一系列不同要求的夜視儀技術來應對不同需求的產品，需要企業在產品創新上下功夫。未來的市場是屬于可以提供安全、穩定、多樣化、定制化產品的生產企業，從技術主導型到市場主導型的轉變是不斷的技術量變直到產生質變的過程，這種轉變過程是建立在深厚技術沉淀上的。

 

　　隨著汽車主動安全技術的發展，汽車夜視儀不能獨立發展，而應該連同其它主動安全技術，例如危險預警、人機交互學等，一起相輔相成地開發，向著模塊化、功能集成化方向邁進的。國內的汽車車載夜視產品只是基本實現了夜視的效果，在很多方面還與國際存在差距。在高級輔助駕駛系統ADAS中，汽車夜視儀和激光雷達、超聲波雷達、毫米波雷達、圖像傳感器、GPS共同承擔汽車之眼的功能，在一個集成化、系統化的時代，企業不能僅僅局限在器件、產品、系統上，更應該積極布局，借鑒國外汽車廠商汽車夜視儀的發展軌跡，以夜視儀為切入點，逐步走向系統集成，最終占領車聯網、無人駕駛等產業的制高點。